គំរូ | 1.5L | |
ប្រភេទវរជន | ប្រភេទប្រណិត | ប្រភេទប្រណីតទំនើប |
ព័ត៌មានទូទៅ | ||
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4700*1790*1526 | |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧០០ | |
ចន្លោះភាសា (L) | ៥០០ | |
ទំហំធុងប្រេង (L) | 45 | |
ទប់ស្កាត់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | ១២៨០ | |
ការបញ្ជាក់ថាមពល | ||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 4A91S | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៤៩៩ | |
ប្រភេទការងារ | ខ្យល់ធម្មជាតិ | |
ថាមពល (kW/rpm) | ៨៨/៦០០០ | |
អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ (N·m / rpm) | ១៤៣/៤០០០ | |
មធ្យោបាយបច្ចេកទេស | MIVEC | |
អតិបរមា។ ល្បឿន (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | ≥165 | |
ការប្រើប្រាស់ប្រេង (L/100km) | ៦.៥ | |
ប្រអប់លេខ | 5MT | |
ម៉ាកម៉ាស៊ីន៖ | ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi | ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន៖ | 4A92 | 4A92 |
ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន៖ | V | V |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L)៖ | ១.៥៩ | ១.៥៩ |
ប្រភេទការងារ៖ | ខ្យល់ធម្មជាតិ | ខ្យល់ធម្មជាតិ |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង៖ | L | L |
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (បំណែក)៖ | 4 | 4 |
សមាមាត្របង្ហាប់៖ | ១០.៥ | ១០.៥ |
រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ាល់៖ | DOHC | DOHC |
ខួងស៊ីឡាំង៖ | 75 | 75 |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល៖ | 90 | 90 |
ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (kW)៖ | 90 | 90 |
ល្បឿនថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (rpm)៖ | ៦០០០ | ៦០០០ |
ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW)៖ | 80 | 80 |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm): | ១៥១ | ១៥១ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm)៖ | ៤០០០ | ៤០០០ |
បរិមាណស៊ីឡាំង (cc): | ១៥៩០ | ១៥៩០ |
ចំនួនស៊ីឡាំង (បំណែក)៖ | 4 | 4 |
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់៖ | MIVEC | MIVEC |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង | សាំង |
ការកំណត់ឥន្ធនៈ | 92# និងខ្ពស់ជាងនេះ។ | 92# និងខ្ពស់ជាងនេះ។ |
ប្រភេទផ្គត់ផ្គង់ប្រេង៖ | ការចាក់ពហុចំណុច | ការចាក់ពហុចំណុច |
សម្ភារៈនៃក្បាលស៊ីឡាំង: | អាលុយមីញ៉ូម | អាលុយមីញ៉ូម |
សម្ភារៈនៃប្លុកស៊ីឡាំង៖ | អាលុយមីញ៉ូម | អាលុយមីញ៉ូម |
ចំណុះធុង (L)៖ | 45 | 45 |
ការឆ្លង: | MT | CVT |
ចំនួនឧបករណ៍៖ | 5 | × |
ប្រភេទត្រួតពិនិត្យល្បឿនអថេរ៖ | ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយប្រភេទខ្សែ | ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយប្រភេទខ្សែ |
ប្រភេទបើកបរ៖ | ម៉ាស៊ីនខាងមុខ កង់ខាងមុខ (FF) | ម៉ាស៊ីនខាងមុខ កង់ខាងមុខ (FF) |
ការគ្រប់គ្រងក្ដាប់៖ | ដ្រាយធារាសាស្ត្រ | × |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ៖ | + | + |
ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson + ដំបងស្ថេរភាពឆ្លងកាត់ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson + ដំបងស្ថេរភាពឆ្លងកាត់ | |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ៖ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃដៃដែលអូសនៅខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃដៃដែលអូសនៅខាងក្រោយ |
ឧបករណ៍ចង្កូត៖ | ចង្កូតធារាសាស្ត្រ | ចង្កូតអគ្គិសនី |
ហ្វ្រាំងកង់មុខ៖ | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល |
ហ្វ្រាំងកង់ខាងក្រោយ៖ | ឌីស | ឌីស |
ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត៖ | ហ្វ្រាំងដៃ (ប្រភេទស្គរ) | ហ្វ្រាំងដៃ (ប្រភេទស្គរ) |
ទំហំសំបកកង់៖ | ១៩៥/៦៥ R១៥ | ១៩៥/៦០ R១៦ |
លក្ខណៈសម្បតិ្តសំបកកង់៖ | Meridian ធម្មតា។ | Meridian ធម្មតា។ |
អាលុយមីញ៉ូ យ៉ាន់ស្ព័រ hub: | × | ● |
ស្នូលដែក៖ | ● | × |
គម្របកង់៖ | ● | × |
សំបកកង់រថយន្ត៖ | ១៩៥/៦៥ R១៥ | ១៩៥/៦៥ R១៥ |
195/65 R15 siderosphere | 195/65 R15 siderosphere | |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ៖ | បីប្រអប់ | បីប្រអប់ |
ចំនួនរថយន្ត (បំណែក)៖ | 4 | 4 |
ចំនួនកៅអី (បំណែក)៖ | 5 | 5 |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺត្រឹមតែ 6.4 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ចំពោះការរចនាតួ ការព្យួរមិនឯករាជ្យត្រូវបានអនុម័ត។