
| 2023 Dongfeng Forthing T5EVO HEV លក្ខណៈបច្ចេកទេស | |||
| ធាតុ | ការពិពណ៌នា | ប្រភេទប្រណិត | ប្រភេទផ្តាច់មុខ |
| វិមាត្រ | |||
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៥៩៥*១៨៦៥*១៦៨០ | ||
| មូលដ្ឋានកង់(មម) | ២៧១៥ | ||
| ម៉ាស៊ីន | |||
| របៀបបើកបរ | - | ដ្រាយខាងមុខ | ដ្រាយខាងមុខ |
| ម៉ាក | - | DFLZM | DFLZM |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | - | 4E15T | 4E15T |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | - | ១.៤៩៣ | ១.៤៩៣ |
| ទម្រង់បែបបទចូល | - | Turbo intercooling | Turbo intercooling |
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (kW) | - | ១២៥ | ១២៥ |
| ល្បឿនថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (rpm) | - | ៥៥០០ | ៥៥០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | - | ២៨០ | ២៨០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 |
| បរិមាណធុង (L) | - | 55 | 55 |
| ម៉ូទ័រ | |||
| ម៉ូដែលម៉ូទ័រ | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | - | ម៉ាស៊ីនធ្វើសមកាលកម្មម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ | ម៉ាស៊ីនធ្វើសមកាលកម្មម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | - | ការត្រជាក់ប្រេង | ការត្រជាក់ប្រេង |
| ថាមពលកំពូល (kW) | - | ១៣០ | ១៣០ |
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (kW) | - | 55 | 55 |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (rpm) | - | ១៦០០០ | ១៦០០០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល (Nm) | - | ៣០០ | ៣០០ |
| ប្រភេទថាមពល | - | កូនកាត់ | កូនកាត់ |
| ប្រព័ន្ធស្តារថាមពលហ្វ្រាំង | - | ● | ● |
| ប្រព័ន្ធស្តារថាមពលពហុដំណាក់កាល | - | ● | ● |
| ថ្ម | |||
| សម្ភារៈនៃថ្មថាមពល | - | ថ្មលីចូម ប៉ូលីមែរ Ternary | ថ្មលីចូម ប៉ូលីមែរ Ternary |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | - | ការត្រជាក់រាវ | ការត្រជាក់រាវ |
| វ៉ុលវាយតម្លៃថ្ម (V) | - | ៣៤៩ | ៣៤៩ |
| សមត្ថភាពថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | - | 2.0 | 2.0 |
60% លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ។
ផ្លូវក្នុងក្រុងធម្មតា មានម៉ាស៊ីនត្រឹមតែ 40% ប៉ុណ្ណោះ កាត់បន្ថយសំលេងរំខានម៉ាស៊ីន (HONDA CRV HEV 55% លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការអគ្គិសនីសុទ្ធ)
ធ្វើអោយប្រសើរឡើង និងលើសពីការប្រកួតប្រជែងក្នុងសេដ្ឋកិច្ចប្រេង
ការចាក់ដោយផ្ទាល់លើស៊ីឡាំងសម្ពាធខ្ពស់ 350bar