
| លក្ខខណ្ឌ៖ | ថ្មី។ |
| ចង្កូត៖ | ឆ្វេង |
| ស្តង់ដារការបំភាយ៖ | អឺរ៉ូ VI |
| ឆ្នាំ៖ | ២០២២ |
| ខែ៖ | 11 |
| ផលិតក្នុង៖ | ចិន |
| ឈ្មោះម៉ាក៖ | ដុងហ្វឹង |
| លេខម៉ូដែល៖ | Lingzhi ថ្មី M5 |
| ទីកន្លែងដើម៖ | ក្វាងស៊ី ប្រទេសចិន |
| ប្រភេទ៖ | វ៉ាន់ |
| ប្រេងឥន្ធនៈ៖ | ហ្គាស/សាំង |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន៖ | ទួរប៊ី |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ៖ | 1.5-2.0L |
| ស៊ីឡាំង៖ | 4 |
| ថាមពលអតិបរមា (Ps)៖ | 100-150 ភី |
| ប្រអប់លេខ៖ | សៀវភៅដៃ |
| លេខប្តូរវេនទៅមុខ៖ | 6 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm)៖ | 100-200Nm |
| វិមាត្រ៖ | ៤៧៣៥*១៧២០*១៩៥៥ |
| មូលដ្ឋានកង់៖ | 2500-3000 ម។ |
| ចំនួនអាសនៈ | 7 |
| ការបោសសំអាតដ៏ធំអប្បបរមា៖ | 15°-20° |
| សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ | 50-80L |
| ទំងន់ទប់ស្កាត់៖ | 1000-2000 គីឡូក្រាម |
| រចនាសម្ព័ន្ធកាប៊ីន៖ | រាងកាយអាំងតេក្រាល។ |
| ថាស៖ | RWD |
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ៖ | ឆ្អឹងប្រាថ្នាទ្វេដង |
| ការព្យួរខាងក្រោយ៖ | តំណច្រើន |
| ប្រព័ន្ធចង្កូត៖ | អគ្គិសនី |
| ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត៖ | សៀវភៅដៃ |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង៖ | ឌីសខាងមុខ + ឌីសខាងក្រោយ |
| ទំហំសំបកកង់៖ | ២១៥/៦០ R១៦ |
| ពោងសុវត្ថិភាព៖ | 2 |
| TPMS (ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត)៖ | បាទ |
| ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងការពារ ABS (Antilock Braking System): | បាទ |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច (ESC)៖ | បាទ |
| រ៉ាដា៖ | គ្មាន |
| កាមេរ៉ាក្រោយ៖ | គ្មាន |
| Cruise Control៖ | គ្មាន |
| ដំបូលព្រះអាទិត្យ៖ | ដំបូល |
| រ៉ាកែតដំបូល៖ | គ្មាន |
| ចង្កូត៖ | ពហុមុខងារ |
| សម្ភារៈកៅអី៖ | ស្បែក |
| ពណ៌ខាងក្នុង៖ | ងងឹត |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ៖ | សៀវភៅដៃ |
| ការកែតម្រូវកៅអី Copilot៖ | សៀវភៅដៃ |
| អេក្រង់ប៉ះ៖ | គ្មាន |
| ប្រព័ន្ធកម្សាន្តរថយន្ត៖ | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ | សៀវភៅដៃ |
| ចង្កៀងមុខ៖ | ហាឡូហ្សែន |
| ពន្លឺពេលថ្ងៃ៖ | ហាឡូហ្សែន |
| បង្អួចខាងមុខ៖ | អគ្គិសនី |
| បង្អួចខាងក្រោយ៖ | អគ្គិសនី |
| កញ្ចក់មើលក្រោយផ្នែកខាងក្រៅ៖ | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
| ប្រណីត៖ | ខ្ពស់។ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម)៖ | ៤៧៣៥*១៧២០*១៩៥៥ |
| ការរចនាដ៏ស្រស់ស្អាត៖ | ខ្ពស់។ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម)៖ | 2800 |
| ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម)៖ | ១៥៥០/១៦២០ |
| អតិបរមា។ ល្បឿន (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង): | ១៤០ |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន៖ | 4A92 |
| ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន៖ | អឺរ៉ូ V |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L)៖ | ១.៦ |
| កៅអី៖ | ៧/៩ |
បើនិយាយពីថាមពលវិញ រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនធម្មជាតិ 2.0 លីត្រ ដែលមានថាមពលអតិបរមា 98 kW និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 200 Nm និងបំពេញតាមស្តង់ដារជាតិបំភាយឧស្ម័នចំនួនប្រាំមួយ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបញ្ជូនវាត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន។