ក្រុមហ៊ុន Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd នាំយកម៉ូដែលអគ្គិសនីឆ្លាតវៃពាណិជ្ជកម្មមកបង្ហាញនៅក្នុងពិព័រណ៍ចិន-អាស៊ានលើកទី 22

នៅថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ពិព័រណ៍ចិន-អាស៊ានលើកទី 22 បានបើកនៅទីក្រុងណាននីង។ Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) បានចូលរួមក្នុងការតាំងពិព័រណ៌ជាមួយម៉ាកយីហោធំៗចំនួនពីរគឺ Chenglong និង Dongfeng Forthing ដែលមានទំហំស្តង់ 400 ម៉ែត្រការ៉េ។ ពិព័រណ៍នេះមិនត្រឹមតែជាការបន្តនៃការចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅរបស់ Dongfeng Liuzhou Motor ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មអាស៊ានអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាវិធានការសំខាន់សម្រាប់សហគ្រាសដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះគំនិតផ្តួចផ្តើមកិច្ចសហប្រតិបត្តិការចិន-អាស៊ាន និងពន្លឿនប្លង់យុទ្ធសាស្ត្រនៃទីផ្សារក្នុងតំបន់។

នៅថ្ងៃដំបូងនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការ មេដឹកនាំនៃតំបន់ស្វយ័ត និងទីក្រុង Liuzhou បានទស្សនាស្តង់សម្រាប់ការណែនាំ។ លោក Zhan Xin អគ្គនាយករងនៃ DFLZM បានរាយការណ៍អំពីការពង្រីកទីផ្សារអាស៊ាន បច្ចេកវិទ្យាផលិតផល និងផែនការអនាគត។

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តធំមួយ ដែលនៅជិតអាស៊ានបំផុត ក្រុមហ៊ុន DFLZM បានចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៅក្នុងទីផ្សារនេះអស់រយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំមកហើយ ចាប់តាំងពីវាបាននាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញដំបូងទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមក្នុងឆ្នាំ 1992។ យីហោរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម “Chenglong” គ្របដណ្តប់ប្រទេសចំនួន 8 រួមទាំងប្រទេសវៀតណាម និងឡាវ ហើយសាកសមសម្រាប់ទីផ្សារបើកបរឆ្វេង និងស្តាំ។ នៅប្រទេសវៀតណាម ឆេងឡុងមានចំណែកទីផ្សារជាង 35% ហើយការបែងចែករថយន្តធុនមធ្យមឈានដល់ 70% ។ វានឹងនាំចេញ 6,900 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2024; អ្នកដឹកនាំរយៈពេលវែងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដឹកទំនិញចិននៅប្រទេសឡាវ។ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ “Dongfeng Forthing” បានចូលប្រទេសកម្ពុជា ហ្វីលីពីន និងកន្លែងផ្សេងទៀត បង្កើតបានជាគំរូនាំចេញនៃ “ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងពេលដំណាលគ្នា”។

នៅឯពិព័រណ៍បូព៌ាឆ្នាំនេះ DFLZM បានដាក់តាំងបង្ហាញម៉ូដែលសំខាន់ៗចំនួន 7 ។ យានជំនិះពាណិជ្ជកម្មរួមមាន ត្រាក់ទ័រ Chenglong Yiwei 5, H7 Pro truck និង L2EV កំណែបើកបរស្តាំដៃ។ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ V9, S7, Lingzhi New Energy និងម៉ូដែលបើកបរស្តាំដៃថ្ងៃសុក្រ ដើម្បីបង្ហាញពីសមិទ្ធិផលនៃអគ្គីសនី និងភាពឆ្លាតវៃ និងការឆ្លើយតបរបស់ពួកគេចំពោះតម្រូវការរបស់អាស៊ាន។

ក្នុងនាមជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ថាមពលថ្មីជំនាន់ថ្មី ត្រាក់ទ័រ Chenglong Yiwei 5 មានគុណសម្បត្តិនៃទម្ងន់ស្រាល ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់។ តួម៉ូឌុលមានការបញ្ចុះទម្ងន់ 300 គីឡូក្រាម បំពាក់ដោយថ្ម 400.61 kWh គាំទ្រការសាកថ្មលឿនពីរគ្រាប់ អាចសាកបាន 80% ក្នុងរយៈពេល 60 នាទី ស៊ីភ្លើង 1.1 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងក្នុង 1 គីឡូម៉ែត្រ។ កាប៊ីន និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពឆ្លាតវៃ បំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ។

V9 គឺជាប្រភេទ Plug-in Hybrid MPV ពីមធ្យមទៅធំតែមួយគត់។ វាមាន CLTC ជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ 200 គីឡូម៉ែត្រ ជួរដ៏ទូលំទូលាយ 1,300 គីឡូម៉ែត្រ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 5.27 លីត្រ។ វាមានអត្រាមានបន្ទប់ខ្ពស់ កៅអីមានផាសុខភាព ការបើកបរឆ្លាតវៃ L2+ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពថ្ម ដើម្បីសម្រេចបាន "តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងបទពិសោធន៍កម្រិតខ្ពស់"។

នៅពេលអនាគត ក្រុមហ៊ុន DFLZM នឹងពង្រឹងទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន Dongfeng Group ជា "មូលដ្ឋាននាំចេញអាស៊ីអាគ្នេយ៍" និងខិតខំលក់ 55,000 គ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅក្នុងអាស៊ាន។ បានបើកដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាដូចជាស្ថាបត្យកម្ម GCMA វេទិកាវ៉ុលខ្ពស់ជ្រុល 1000V និង "Tianyuan Smart Driving" ហើយបានបើកដំណើរការយានជំនិះថាមពលថ្មីចំនួន 7 គ្រឿង រួមទាំងយានជំនិះពិសេស 4 គ្រឿង។ តាមរយៈការបង្កើតរោងចក្រ KD នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម កម្ពុជា និងប្រទេសចំនួនបួនផ្សេងទៀត ដែលមានសមត្ថភាពផលិតសរុបចំនួន 30,000 គ្រឿង យើងនឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអត្ថប្រយោជន៍ពន្ធដារ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយដល់អាស៊ាន កាត់បន្ថយការចំណាយបន្ថែមទៀត និងកែលម្អល្បឿនឆ្លើយតបទីផ្សារ។

ដោយពឹងផ្អែកលើការច្នៃប្រឌិតផលិតផល យុទ្ធសាស្ត្រអន្តរជាតិ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុក DFLZM កំពុងសម្រេចការផ្លាស់ប្តូរពី "ការពង្រីកជាសកល" ទៅជា "សមាហរណកម្មក្នុងតំបន់" ដោយជួយឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងតំបន់ឱ្យធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧស្ម័នកាបូនិកទាប និងបញ្ញាឌីជីថលរបស់ខ្លួន។