
 
                                    | គំរូ | 1.5L | |
| ប្រភេទវរជន | ប្រភេទប្រណិត | ប្រភេទប្រណីតទំនើប | 
| ព័ត៌មានទូទៅ | ||
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4700*1790*1526 | |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧០០ | |
| ចន្លោះភាសា (L) | ៥០០ | |
| ទំហំធុងប្រេង (L) | 45 | |
| ទប់ស្កាត់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | ១២៨០ | |
| ការបញ្ជាក់ថាមពល | ||
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 4A91S | |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៤៩៩ | |
| ប្រភេទការងារ | ខ្យល់ធម្មជាតិ | |
| ថាមពល (kW/rpm) | ៨៨/៦០០០ | |
| អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ (N·m / rpm) | ១៤៣/៤០០០ | |
| មធ្យោបាយបច្ចេកទេស | MIVEC | |
| អតិបរមា។ ល្បឿន (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | ≥165 | |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេង (L/100km) | ៦.៥ | |
| ប្រអប់លេខ | 5MT | |
| ម៉ាកម៉ាស៊ីន៖ | ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi | ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi | 
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន៖ | 4A92 | 4A92 | 
| ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន៖ | V | V | 
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L)៖ | ១.៥៩ | ១.៥៩ | 
| ប្រភេទការងារ៖ | ខ្យល់ធម្មជាតិ | ខ្យល់ធម្មជាតិ | 
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង៖ | L | L | 
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (បំណែក)៖ | 4 | 4 | 
| សមាមាត្របង្ហាប់៖ | ១០.៥ | ១០.៥ | 
| រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ាល់៖ | DOHC | DOHC | 
| ខួងស៊ីឡាំង៖ | 75 | 75 | 
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល៖ | 90 | 90 | 
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (kW)៖ | 90 | 90 | 
| ល្បឿនថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (rpm)៖ | ៦០០០ | ៦០០០ | 
| ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW)៖ | 80 | 80 | 
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm): | ១៥១ | ១៥១ | 
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm)៖ | ៤០០០ | ៤០០០ | 
| បរិមាណស៊ីឡាំង (cc): | ១៥៩០ | ១៥៩០ | 
| ចំនួនស៊ីឡាំង (បំណែក)៖ | 4 | 4 | 
| បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់៖ | MIVEC | MIVEC | 
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង | សាំង | 
| ការកំណត់ឥន្ធនៈ | 92# និងខ្ពស់ជាងនេះ។ | 92# និងខ្ពស់ជាងនេះ។ | 
| ប្រភេទផ្គត់ផ្គង់ប្រេង៖ | ការចាក់ពហុចំណុច | ការចាក់ពហុចំណុច | 
| សម្ភារៈនៃក្បាលស៊ីឡាំង: | អាលុយមីញ៉ូម | អាលុយមីញ៉ូម | 
| សម្ភារៈនៃប្លុកស៊ីឡាំង៖ | អាលុយមីញ៉ូម | អាលុយមីញ៉ូម | 
| ចំណុះធុង (L)៖ | 45 | 45 | 
| ការឆ្លង: | MT | CVT | 
| ចំនួនឧបករណ៍៖ | 5 | × | 
| ប្រភេទត្រួតពិនិត្យល្បឿនអថេរ៖ | ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយប្រភេទខ្សែ | ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយប្រភេទខ្សែ | 
| ប្រភេទបើកបរ៖ | ម៉ាស៊ីនខាងមុខ កង់ខាងមុខ (FF) | ម៉ាស៊ីនខាងមុខ កង់ខាងមុខ (FF) | 
| ការគ្រប់គ្រងក្ដាប់៖ | ដ្រាយធារាសាស្ត្រ | × | 
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ៖ | + | + | 
| ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson + ដំបងស្ថេរភាពឆ្លងកាត់ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson + ដំបងស្ថេរភាពឆ្លងកាត់ | |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ៖ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃដៃដែលអូសនៅខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃដៃដែលអូសនៅខាងក្រោយ | 
| ឧបករណ៍ចង្កូត៖ | ចង្កូតធារាសាស្ត្រ | ចង្កូតអគ្គិសនី | 
| ហ្វ្រាំងកង់មុខ៖ | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល | 
| ហ្វ្រាំងកង់ខាងក្រោយ៖ | ឌីស | ឌីស | 
| ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត៖ | ហ្វ្រាំងដៃ (ប្រភេទស្គរ) | ហ្វ្រាំងដៃ (ប្រភេទស្គរ) | 
| ទំហំសំបកកង់៖ | ១៩៥/៦៥ R១៥ | ១៩៥/៦០ R១៦ | 
| លក្ខណៈសម្បតិ្តសំបកកង់៖ | Meridian ធម្មតា។ | Meridian ធម្មតា។ | 
| អាលុយមីញ៉ូ យ៉ាន់ស្ព័រ hub: | × | ● | 
| ស្នូលដែក៖ | ● | × | 
| គម្របកង់៖ | ● | × | 
| សំបកកង់រថយន្ត៖ | ១៩៥/៦៥ R១៥ | ១៩៥/៦៥ R១៥ | 
| 195/65 R15 siderosphere | 195/65 R15 siderosphere | |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ៖ | បីប្រអប់ | បីប្រអប់ | 
| ចំនួនរថយន្ត (បំណែក)៖ | 4 | 4 | 
| ចំនួនកៅអី (បំណែក)៖ | 5 | 5 | 
 
                                       ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺត្រឹមតែ 6.4 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ចំពោះការរចនាតួ ការព្យួរមិនឯករាជ្យត្រូវបានអនុម័ត។
 
              
             