
| ការកំណត់ម៉ូដែល | ការពិពណ៌នាអំពី T5 HEV | កំណែប្រណីត។ | កំណែផ្តាច់មុខ។ | |
| ម៉ាស៊ីន | របៀបបើកបរ | - | បំពាក់ដោយផ្នែកខាងមុខ ប្រព័ន្ធបើកបរកង់មុខ | បំពាក់ដោយផ្នែកខាងមុខ ប្រព័ន្ធបើកបរកង់មុខ |
| ម៉ាកម៉ាស៊ីន | - | DFLM | DFLM | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | - | 4E15T | 4E15T | |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (លីត្រ) | - | ១.៤៩៣ | ១.៤៩៣ | |
| របៀបទទួលទាន | - | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រភេទ Supercharged Intercooling | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រភេទ Supercharged Intercooling | |
| ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា | - | ១២៥ | ១២៥ | |
| ល្បឿនថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (rpm) | - | ៥៥០០ | ៥៥០០ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | - | ២៨០ | ២៨០ | |
| ល្បឿនបង្វិលអតិបរមា (rpm) | - | ១៥០០-៣៥០០ | ១៥០០-៣៥០០ | |
| បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីន | - | បំពង់ផ្សែងរួមបញ្ចូលគ្នា ឧបករណ៍បញ្ចូលខ្យល់ពីរប្រភេទ vortex supercharger | បំពង់ផ្សែងរួមបញ្ចូលគ្នា ឧបករណ៍បញ្ចូលខ្យល់ពីរប្រភេទ vortex supercharger | |
| ទម្រង់ប្រេងឥន្ធនៈ | - | សាំង | សាំង | |
| ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | - | សាំង ៩២# (រួមបញ្ចូល) និងខ្ពស់ជាងនេះ | សាំង ៩២# (រួមបញ្ចូល) និងខ្ពស់ជាងនេះ | |
| របៀបផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | - | ការចាក់ដោយផ្ទាល់របស់ស៊ីឡាំង | ការចាក់ដោយផ្ទាល់របស់ស៊ីឡាំង | |
| សមត្ថភាពធុង (លីត្រ) | - | 55 | 55 | |
| ម៉ូទ័រ | ប្រភេទម៉ូទ័រ | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | - | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម | |
| លំនាំត្រជាក់ | - | ត្រជាក់ប្រេង | ត្រជាក់ប្រេង | |
| ថាមពលកំពូល (គីឡូវ៉ាត់) | - | ១៣០ | ១៣០ | |
| ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា | - | 55 | 55 | |
| ល្បឿនម៉ូទ័រអតិបរមា (rpm) | - | ១៦០០០ | ១៦០០០ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល (Nm) | - | ៣០០ | ៣០០ | |
| ប្រភេទឌីណាមិក | - | ចម្រុះ | ចម្រុះ | |
| សមាមាត្រកាត់បន្ថយដើមទុន | - | ១១.៧៣៤ | ១១.៧៣៤ | |
| ប្រព័ន្ធស្តារថាមពលហ្វ្រាំងឡើងវិញ | - | ● | ● | |
| ប្រព័ន្ធស្តារថាមពលច្រើនដំណាក់កាល | - | ● | ● | |
| សម្ភារៈថ្មថាមពល | - | អ៊ីយ៉ុងលីចូមបីស្រទាប់ | អ៊ីយ៉ុងលីចូមបីស្រទាប់ | |
| លំនាំត្រជាក់ | - | ត្រជាក់ដោយរាវ | ត្រជាក់ដោយរាវ | |
| វ៉ុលថ្មដែលបានវាយតម្លៃ (V) | - | ៣៤៩ | ៣៤៩ | |
| សមត្ថភាពថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | - | ២.០ | ២.០ | |
| ប្រភេទបញ្ជូន | - | សមាមាត្រធ្មេញថេរ | សមាមាត្រធ្មេញថេរ | |
| ចំនួនហ្គែរ | - | ១ | ១ | |
| តួរថយន្ត | ផ្នែកខាងលើនៃរាងកាយ | - | ផ្នែកខាងលើនៃឡាន (ដំបូលបើកដោយពន្លឺថ្ងៃ) | ផ្នែកខាងលើនៃឡាន (ដំបូលបើកដោយពន្លឺថ្ងៃ) |
| ចំនួនទ្វារ | - | 5 | 5 | |
| ចំនួនកៅអី | - | 5 | 5 | |
| តួរថយន្ត | ប្រភេទប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ | - | ប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យប្រភេទ McPherson + របារស្ថេរភាពចំហៀង | ប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យប្រភេទ McPherson + របារស្ថេរភាពចំហៀង |
| ប្រភេទប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ | - | ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយឯករាជ្យប្រភេទ Multi-link | ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយឯករាជ្យប្រភេទ Multi-link | |
| ឧបករណ៍ចង្កូត | - | ចង្កូតអគ្គិសនី | ចង្កូតអគ្គិសនី | |
| ហ្វ្រាំងកង់មុខ | - | ប្រភេទឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល | ប្រភេទឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល (ជាមួយកាលីបឺរពណ៌ក្រហម) | |
| ហ្វ្រាំងកង់ក្រោយ | - | ឌីស | ប្រភេទឌីស (ជាមួយកាលីបឺរពណ៌ក្រហម) | |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងចតរថយន្ត | - | ចំណតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច | ចំណតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច | |
| ហ្វ្រាំងជំរុញអគ្គិសនី | - | ហ្វ្រាំងជំនួយអេឡិចត្រូនិច | ហ្វ្រាំងជំនួយអេឡិចត្រូនិច | |
| ម៉ាកសំបកកង់ | - | ម៉ាកទូទៅ | ម៉ាកទូទៅ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំបកកង់ | (សំបកកង់ដែលមានឡូហ្គោ E-MARK) | 235/55 R19 | 235/55 R19 | |
| រង្វាស់បម្រុង | គ្មានសំបកកង់បម្រុងទេ មានឧបករណ៍ជួសជុល | ● | ● | |
| ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព | ពោងសុវត្ថិភាពកៅអីអ្នកបើកបរ | - | ● | ● |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ | - | ● | ● | |
| វាំងននខ្យល់ខាងមុខ | - | × | ● | |
| វាំងននខ្យល់ក្បាលខាងក្រោយ | - | × | ● | |
| ថង់ខ្យល់ខាងមុខ | - | ● | ● | |
| ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខ | ប្រភេទបីចំណុច (មានឡូហ្គោ E-MARK) ពណ៌ និងការបំបែកប្រេងឥន្ធនៈដែលបានណែនាំ អាស្រ័យលើរូបរាង | ● | ● | |
| ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីជួរទីពីរ | ប្រភេទបីចំណុច (មានឡូហ្គោ E-MARK) ពណ៌ និងការបំបែកប្រេងឥន្ធនៈដែលបានណែនាំ អាស្រ័យលើរូបរាង | ● | ● | |
| សំឡេងរោទិ៍ ឬសញ្ញាសម្រាប់មិនភ្ជាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពសំខាន់ | - | ● | ● | |
| សំឡេងរោទិ៍សុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរមិនត្រូវបានចងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពទេ | - | ● | ● | |
| មុខងារចាប់សញ្ញាស្ថានភាពកៅអីអ្នកដំណើរ | - | ● | ● | |
| សំឡេងរោទិ៍មិនភ្ជាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីជួរទីពីរ | - | ● | ● | |
| មុខងាររឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពខាងមុខ និងខាងក្រោយជាមុន | - | ● | ● | |
| មុខងារកំណត់កម្លាំងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពខាងមុខ និងខាងក្រោយ | - | ● | ● | |
| ឧបករណ៍លៃតម្រូវកម្ពស់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខ | - | ● | ● | |
| ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការលួចអេឡិចត្រូនិចរបស់ម៉ាស៊ីន | - | × | × | |
| ឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិចប្រឆាំងនឹងចោរកម្មយានយន្ត | - | ● | ● | |
| ប្រព័ន្ធព្រមានយានយន្តកំពុងខិតជិតមកដល់ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើង (VSP) | - | ● | ● | |
| សោរបញ្ជាកណ្តាលរថយន្ត | - | ● | ● | |
| ចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ | - | ● | ● | |
| ដោះសោដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីប៉ះទង្គិច | - | ● | ● | |
| សោទ្វារសុវត្ថិភាពកុមារ | ប្រភេទដោយដៃ | ● | ● | |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | - | ● | ● | |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBD) | - | ● | ● | |
| អាទិភាពហ្វ្រាំង | - | ● | ● | |
| ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង (HBA/EBA/BA ជាដើម) | - | ● | ● | |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការក្តាប់ (ASR/TCS/TRC ជាដើម) | - | ● | ● | |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESP/DSC/VSC ជាដើម) | - | ● | ● | |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | - | ● | ● | |
| ចំណតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | - | ● | ● | |
| ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់ | ប្រភេទផ្ទាល់ អាចបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ | ● | ● | |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ ISO FIX | - | ● | ● | |
| ភ្លើងហ្វ្រាំងខ្ពស់ | LED (ជាមួយនឹងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ E-MARK) | ● | ● | |
| រ៉ាដាទិសខាងកើត | ដូចគ្នា | ● | ● | |
| រូបភាពខាងក្រោយ | ជាមួយនឹងគន្លងថាមវន្ត រូបភាព SD | ● | × | |
| ជាមួយនឹងបទភ្លេងថាមវន្ត វីដេអូ HD | × | ● | ||
| ស្នូលចាក់សោទ្វារ | សោទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង | ● | ● | |
| ចុះមកយ៉ាងស្រទន់លើជម្រាលចោត | - | ● | ● | |
| កាមេរ៉ាបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ | - | × | ● | |
| ការធ្វើដំណើរកម្សាន្តឥតឈប់ឈរ | - | ● | ● | |
| ការរំលឹកពីការចាកចេញពីគន្លងផ្លូវ (LDW) | - | × | ● | |
| ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នានៅខាងមុខ (FCW) | - | × | ● | |
| ពន្លឺជិត និងឆ្ងាយដែលអាចសម្របខ្លួនបាន | - | × | ● | |
| មុខងារព្រមានទ្វារបើកចំហ (DOW) | - | × | ● | |
| ការព្រមានពីចំហៀងបញ្ច្រាស (RCTA) | - | × | ● | |
| ជំនួយក្នុងការប្តូរគន្លងផ្លូវ (LCA) | - | × | ● | |
| ការត្រួតពិនិត្យចំណុចខ្វាក់ (BSD) | - | × | ● | |
| ការត្រួតពិនិត្យភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ | - | ● | ● | |
| ស្បែក | ● | ● | ||
| ចង្កូតពហុមុខងារ | - | ● | ● | |
| ការគ្រប់គ្រងសំឡេងចង្កូត | - | ● | ● | |
| ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូត | - | ● | ● | |
| ប៊្លូធូសសម្រាប់ចង្កូត | (គ្មានការគ្រប់គ្រងសំឡេងទេ) | ● | ● | |
| ការលៃតម្រូវចង្កូតឡើងលើ និងចុះក្រោម | - | ● | ● | |
| ការលៃតម្រូវកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ | - | ● | ● | |
| សម្ភារៈចំណុចទាញប្តូរ | ដោយប្រើក្បាលបាល់ប្តូរ T5HEV សម្ភារៈថ្លា ដង្ហើមពណ៌ខៀវចាស់លំនាំដើមនឹងភ្លឹបភ្លែតៗបន្ទាប់ពីបើកទ្វារ | ● | ● | |
| ការផ្លាស់ប្តូរលេខអេឡិចត្រូនិច | - | ● | ● | |
| ការជ្រើសរើសលំនាំ | ការជ្រើសរើសរបៀបបើកបរ៖ សេដ្ឋកិច្ច/ធម្មតា/ស្ព័រ ៣ | ● | ● | |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផាសុកភាព | តម្រងស្តង់ដាររថយន្ត gauge 95 | ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះភាគល្អិត 0.3um គឺមិនតិចជាង 95% ទេ។ | ● | ● |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងមុខ | - | ● | ● | |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ | ● | ● | ||
| ច្រកចេញខាងមុខ | កុងតាក់កាសែត | ● | ● | |
| រន្ធខ្យល់ចេញចូលកៅអីខាងក្រោយ | កុងតាក់កាសែត | ● | ● | |
| រន្ធចេញជើងផ្លុំខាងក្រោយ | - | × | ● | |
| ប្រព័ន្ធបន្សុទ្ធខ្យល់ PM 2.5 | រួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា PM2.5 + ម៉ាស៊ីនបង្កើតអ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាន + AQS ការរកឃើញ និងការបន្សុទ្ធខ្យល់ដ៏ឆ្លាតវៃ | × | ● | |
| ដំបូល | ខ្ចីពី SX5G | ● | ● (带星空顶) ● (ជាមួយដំបូលការពារកម្តៅថ្ងៃ) | |
| ឧបករណ៍ងាយស្រួល | សោ | សោរទូទៅ | ● | ● |
| សោឆ្លាតវៃ | ● | ● | ||
| ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធដោយចុចតែម្តង | រចនាថ្មី ក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយ ពន្លឺពណ៌ខៀវចាស់ដកដង្ហើមស្រាលៗ នៅពេលបើកទ្វារ បង្កើនអារម្មណ៍នៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ | ● | ● | |
| ប្រព័ន្ធចូលប្រើដោយមិនចាំបាច់ប្រើសោ | ខ្ចី SX5G មួយឆ្នាំ, អាំងឌុចស្យុង, ដ្រាយមេ | ● | ● | |
| ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ខាងមុខ | ប្រដាប់ជូតសម្អាតគ្មានឆ្អឹង | ● | ● | |
| ឧបករណ៍ជូតសម្អាតអាំងឌុចស្យុង | × | ● | ||
| ដងថ្លឹងជូតទឹក | ដងថ្លឹងជូតទឹកដែលអាចលៃតម្រូវបានជាប្រចាំ | ● | × | |
| ដងថ្លឹងជូតទឹកដែលអាចលៃតម្រូវភាពរសើបបាន | × | ● | ||
| ប្រដាប់ជូតទឹកភ្លៀងខាងក្រោយ | - | ● | ● | |
| ខ្សែក្តៅសម្រាប់បង្អួចខាងក្រោយ | - | ● | ● | |
| ការកែតម្រូវអគ្គិសនីនៃកញ្ចក់មើលក្រោយ | ជាមួយនឹងឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ E-MARK | ● | ● | |
| កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ | - | ● | ● | |
| សោរកញ្ចក់មើលក្រោយបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ | - | ● | ● | |
| អង្គចងចាំខាងក្រៅសម្រាប់កញ្ចក់មើលក្រោយ | - | × | ● | |
| កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅជួយចងចាំការថយក្រោយ | - | × | ● | |
| កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង ដើម្បីការពារពន្លឺចាំង | សៀវភៅណែនាំ (ជាមួយនឹងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ E-MARK) | ● | ● | |
| បង្អួចអគ្គិសនីខាងមុខ | - | ● | ● | |
| បង្អួចខាងក្រោយអគ្គិសនី | - | ● | ● | |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | - | ● | ● | |
| ចុចមួយដងដើម្បីលើក/បិទបង្អួច | - | ● | ● | |
| ការបើក និងបិទបង្អួចបញ្ជាពីចម្ងាយ | - | ● | ● | |
| របៀបបិទបង្អួចដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅថ្ងៃភ្លៀង | - | × | ● | |
| ប្រអប់វ៉ែនតា | - | ● | ● | |
| ប្រអប់ផ្ទុកកណ្តាល | - | ● | ● | |
| រន្ធសម្រាប់ដាក់ទូរស័ព្ទលើតាប្លូ | ត្រូវតែអាចម៉ោនឧបករណ៍កាន់ទូរស័ព្ទដៃភាគច្រើននៅលើទីផ្សារបាន។ | ● | ● | |
| ទំពក់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | នៅលីវ | ● | ● | |
| ធ្នើរប្រអប់ខាងក្រោយ | រមៀលឡើង | ● | ● | |
| រន្ធសាកថ្ម USB 5V | រន្ធបញ្ចូលតែមួយ មួយនៅជាប់នឹងរន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ មួយតាមរយៈកន្លែងផ្ទុកខាងមុខនៃវេទិកាឧបករណ៍រង | ● | ● | |
| ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 12V | ទីតាំងភ្លើងបារី | ● | ● | |
| ទ្វារក្រោយអគ្គិសនី | - | ● | ● | |
| ទ្វារក្រោយប្រភេទ Induction | - | × | ● | |
| ពន្លឺ | ចង្កៀងមុខ | ចង្កៀងមុខហាឡូហ្សែន (មានឡូហ្គោ E-MARK) | ● | × |
| ចង្កៀងមុខ LED (មានឡូហ្គោ E-MARK) | × | ● | ||
| ភ្លើងបំភ្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ | - | ● | ● | |
| ភ្លើង LED សម្រាប់រត់ពេលថ្ងៃ | ជាមួយនឹងឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ E-MARK | ● | ● | |
| ភ្លើងមុខបិទយឺត | - | ● | ● | |
| កម្ពស់ភ្លើងមុខអាចលៃតម្រូវបាន | ការគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី | ● | ● | |
| LED (ភ្លើងទីតាំងភ្លើង B អាចភ្លឺបាន សញ្ញាបត់ទឹក) (ជាមួយនឹងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ E-MARK) | ● | ● | ||
| ភ្លើងស្វាគមន៍កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ | ខ្ចីពី SX5G | × | ● | |
| ពន្លឺខាងក្រោយគ្រាប់ចុច | ក្រហម | ● | ● | |
| ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង | ពេលអ្នកបើកទ្វារ ពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញនឹងបញ្ចេញពន្លឺ | × | ● | |
| ភ្លើងបន្ទប់រលត់យឺត | - | ● | ● | |
| ភ្លើងមុខរថយន្ត | គ្មានការគ្រប់គ្រងដំបូលទេ | ● | ● | |
| ភ្លើងប្រអប់ចំហៀង | ខ្ចីភ្លើងចំហៀង SX5G (ម្លប់ចង្កៀងពណ៌សទឹកដោះគោ) | ● | ● | |
| ភ្លើងស្តុបបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ | - | ● | ● | |
| ភ្លើងសញ្ញាផ្លាកលេខទ្វារក្រោយ | ជាមួយនឹងឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ E-MARK | ● | ● | |
| សំណាញ់ស្រូបយកសកម្ម | - | ● | ● | |
| កាងម៉ាស៊ីនផ្នែកខាងក្រោម | - | ● | ● | |
| បន្ទះកំដៅក្រោមគម្រប | - | ● | ● | |
| សសរខ្យល់គម្របម៉ាស៊ីន | - | ● | ● | |
| កង់យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម | បច្ចេកវិទ្យា T5HEV ដែលទើបនឹងបើកថ្មី ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់កង់ធំៗ | ● | ● | |
| គម្របភក់កង់មុខ/ក្រោយ | - | ● | ● | |
| កាងមុខ/ក្រោយ | - | ● | ● | |
| វាលទំនាប | - | ● | ● | |
| បន្ទះតុបតែងខាងក្រៅ | - | ● | ● | |
| ឡូហ្គោ | បានបន្ថែមការកំណត់អត្តសញ្ញាណ HEV ទៅកាងមុខខាងឆ្វេង និងទ្វារកន្ទុយខាងក្រោយ | ● | ● | |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង | ការតុបតែង | ខ្ចីការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ផ្ទុក SX5G (អាស្រ័យលើការធ្វើគំរូ) | ● | ● |
| តុឧបករណ៍ភ្លេង | ភាពទន់ដោយផ្នែក | ● | ● | |
| បន្ទះឧបករណ៍រង | ការតុបតែងផ្នែកខាងលើថ្មី (រួមផ្សំជាមួយនឹងក្បាលបាល់ប្តូរលេខថ្មី ដោយពិចារណាលើប្លង់ប្រអប់លេខ) និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសម្ភារៈ CMF | ● | ● | |
| របាំងទ្វារ | ខ្ចីការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ផ្ទុក SX5G (អាស្រ័យលើការធ្វើគំរូ) | ● | ● | |
| បន្ទះការពារជម្រាល | - | ● | ● | |
| វាំងននការពារកម្តៅថ្ងៃសម្រាប់កៅអីអ្នកបើកបរ | គ្មានភ្លើងជាមួយកញ្ចក់តុបតែងមុខ សម្ភារៈ PVC | ● | × | |
| ជាមួយនឹងភ្លើង LED និងកញ្ចក់តុបតែងមុខ សម្ភារៈ PVC សូមខ្ចី SX5G ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ | × | ● | ||
| របាំងការពារកៅអីអ្នកដំណើរ | គ្មានភ្លើងជាមួយកញ្ចក់តុបតែងមុខ សម្ភារៈ PVC | ● | × | |
| ជាមួយនឹងភ្លើង LED និងកញ្ចក់តុបតែងមុខ សម្ភារៈ PVC សូមខ្ចី SX5G ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ | × | ● | ||
| កំរាលព្រំ | - | ● | ● | |
| ឈ្នាន់សម្រាប់ដាក់ជើងឆ្វេង | - | ● | ● | |
| ម្លប់ដំបូលដំបូល | - | ● | ● | |
| ចំណុចទាញសុវត្ថិភាពលើដំបូលកៅអីអ្នកដំណើរ និងកៅអីខាងក្រោយ | ការកើនឡើងបន្តិចម្តងៗ | ● | ● | |
| ទំពក់សម្លៀកបំពាក់ | 1, ចំណុចទាញខាងក្រោយខាងស្តាំជាមួយទំពក់ | ● | ● | |
| ក្រណាត់ប៉ាក់ | ● | ● | ||
| ពណ៌ពិដាន | ការធ្វើគំរូដែលមើលឃើញ | ● | ● | |
| គម្របតុបតែងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន | គ្របដណ្ដប់ពាក់កណ្តាល (ផ្នែកទទេនៃខ្សែគួរតែទៀងទាត់) | ● | ● | |
| គម្របតុបតែងម៉ាស៊ីន | - | ● | ● | |
| សម្ភារៈប្រឆាំងបាក់តេរីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន | ● | ● | ||
| 多媒体 ពហុមេឌា | ចំណុចប្រទាក់ប្រភពអូឌីយ៉ូខាងក្រៅ USB | 1, ជាមួយនឹងមុខងារសាកថ្ម, កន្លែងផ្ទុកនៅពីមុខបន្ទះឧបករណ៍រង | ● | ● |
| ការគាំទ្រទម្រង់អូឌីយ៉ូ | - | ● | ● | |
| ការចាក់សំឡេងឡើងវិញ | - | ● | ● | |
| ការចាក់វីដេអូឡើងវិញ | - | ● | ● | |
| ឧបករណ៍កត់ត្រាចរាចរណ៍ | - | × | ● | |
| អ៊ីនធឺណិតចល័ត | - | ● | ● | |
| មុខងារវ៉ាយហ្វាយ | ប្រភេទរថយន្តប្រណីតត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងទូរស័ព្ទចល័ត ហើយប្រភេទរថយន្តពិសេស ប្រភេទរថយន្តលេចធ្លោ និងប្រភេទរថយន្តលំដាប់កំពូលត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈអ៊ីនធឺណិតនៃយានយន្ត។ | ● | ● | |
| ប្រព័ន្ធប៊្លូធូស | - | ● | ● | |
| ខាងឆ្វេង (អេក្រង់ LCD ទំហំ 10.25 អ៊ីញ) : 1. បង្កើនការអភិវឌ្ឍនៃការបង្ហាញស្ថានភាពរបៀប EV; 2, បង្ហាញមាតិកាប្តូរថាមពលប្រព័ន្ធកូនកាត់ មាតិកាគឺងាយស្រួលអាន និងងាយស្រួលប្រើ ៣, ការបង្ហាញរូបតំណាង (កំណែបរទេស) | ● | ● | ||
| អេក្រង់ LCD ទំហំ 10.25 អ៊ីញ កម្រិត HD | ● ចំណុចប្រទាក់ភាសាអង់គ្លេស អេស្ប៉ាញ បារាំង ពែរ្ស និងអារ៉ាប់ | ● អង់គ្លេស អេស្ប៉ាញ បារាំង ពែរ្ស អារ៉ាប់ | ||
| ម៉ាកឧបករណ៍បំពងសម្លេង | ម៉ាកទូទៅ (សំឡេង + ឧបករណ៍បំពងសម្លេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់) | ● | ● | |
| ប្រាំមួយ | ● | ● | ||
| កៅអីពណ៌ស្ព័ររួមបញ្ចូលគ្នា ខ្ចីពី SX5G (ម៉ូដែលជាក់លាក់ត្រូវគោរពតាម) | ● | ● | ||
| PU | ● | ● | ||
| រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី (៥ កៅអី) | - | ● | ● | |
| ការលៃតម្រូវដោយអគ្គិសនី ៨ ទិស កៅអីឡើងលើចុះក្រោម ទៅមុខ និងថយក្រោយ ខ្នង និងចង្កេះទៅមុខ និងថយក្រោយ; វាមានមុខងារឡើង និងដាក់ឥវ៉ាន់បានយ៉ាងងាយស្រួល | ● | × | ||
| ការលៃតម្រូវដោយអគ្គិសនី ១០ ទិស កៅអីឡើងលើចុះក្រោមទៅមុខ និងខាងក្រោយ ខ្នងទ្រទៅមុខ និងខាងក្រោយ ចង្កេះឡើងលើចុះក្រោមទៅមុខ និងខាងក្រោយ ជាមួយនឹងមុខងារងាយស្រួលបើក និងចុះពីរថយន្ត | × | ● | ||
| អង្គចងចាំកៅអីអគ្គិសនី | × | ● | ||
| ទំពក់ខាងក្រោយកៅអី (1) | ● | ● | ||
| ខ្យល់ចេញចូលកៅអី | × | ● | ||
| កំដៅកៅអី | ● | ● | ||
| ម៉ាស្សាលើកៅអី | × | ● | ||
| កាបូបសម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់នៅខាងក្រោយកៅអី | ● | ● | ||
| ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ៤ ទិស កៅអីខាងមុខ និងខាងក្រោយ ថយក្រោយទៅមុខ និងថយក្រោយ | ● | ● | ||
| ប៊ូតុង BOSS (ផ្នែកខាងក្រោយអាចលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃខ្នើយ/ខ្នងកៅអីអ្នកដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការជិះ) | ● | ● | ||
| ទំពក់កៅអីខាងក្រោយ | ● | ● | ||
| កំដៅកៅអី | ● | ● | ||
| កាបូបសម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់នៅខាងក្រោយកៅអី | ● | ● | ||
| កៅអីជួរទីពីរ | ខ្នើយក្បាលដែលអាចលៃតម្រូវបាន | ● | ● | |
| កៅអីត្រូវបានដាក់ក្នុងសមាមាត្រ (ខ្នង 6/4 ខ្នើយ 6/4) ហើយខ្នើយត្រូវបានបង្វែរ។ | ● | ● | ||
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលកៅអី (មានកន្លែងដាក់កែវ) | ● | ● |
● ម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4A95TD ដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោក
● ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 100 គីឡូម៉ែត្រ 6.6 លីត្រ
● កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល 285N.m