រថយន្ត SUV
Mpv
សេដាន់
EV
សមត្ថភាព R&D
មានសមត្ថភាពក្នុងការរចនា និងអភិវឌ្ឍវេទិកា និងប្រព័ន្ធកម្រិតរថយន្ត និងការធ្វើតេស្តយានយន្ត។ ប្រព័ន្ធដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍រួមបញ្ចូលគ្នានៃផលិតផល IPD បានសំរេចបាននូវការរចនា ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ស្របគ្នាពេញមួយដំណើរការនៃ R&D ដោយធានានូវគុណភាពនៃ R&D និងកាត់បន្ថយវដ្ត R&D ។
យើងតែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃ "ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលដែលផ្តោតលើអតិថិជន តាមតម្រូវការ" ដោយមានវិទ្យាស្ថាន R&D ជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៃការស្រាវជ្រាវ និងការបង្កើតថ្មី ហើយផ្តោតលើម៉ាកបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីពង្រីកប្លង់អាជីវកម្មរបស់យើង។ បច្ចុប្បន្ននេះ យើងមានសមត្ថភាពក្នុងការរចនា និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធ និងប្រព័ន្ធកម្រិតយានយន្ត រួមបញ្ចូលការរចនា និងការអភិវឌ្ឍនៃការអនុវត្តយានយន្ត បង្កើតការច្នៃប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុវត្តយានយន្ត។ យើងបានណែនាំប្រព័ន្ធដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍សមាហរណកម្មផលិតផល IPD ដើម្បីសម្រេចបាននូវការរចនា ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ស្របគ្នាពេញមួយដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលទាំងមូល ធានាបាននូវគុណភាពនៃការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយវដ្តនៃការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍។
R&D និងសមត្ថភាពរចនា
ការរចនា និងការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្ត៖បង្កើតប្រព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍រួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានមូលដ្ឋានលើការអនុវត្ត និងស្ថាបត្យកម្មវេទិកាផលិតផល ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍រចនាឌីជីថលកម្រិតខ្ពស់ និងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍រាងអក្សរ V ក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេស សម្រេចបាននូវការរចនា ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ស្របគ្នាពេញមួយដំណើរការអភិវឌ្ឍផលិតផល ធានាបាននូវគុណភាពនៃការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងខ្លី។ វដ្តនៃការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍។
សមត្ថភាពវិភាគក្លែងធ្វើ៖មានសមត្ថភាពអភិវឌ្ឍការក្លែងធ្វើក្នុងវិមាត្រប្រាំបី៖ ភាពរឹង និងកម្លាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ សុវត្ថិភាពនៃការប៉ះទង្គិច NVH, CFD និងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ ភាពធន់អស់កម្លាំង និងថាមពលរាងកាយច្រើន។ បង្កើតសមត្ថភាពរចនានិម្មិតនិងការផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយនឹងការអនុវត្តខ្ពស់ ចំណាយ តុល្យភាពទម្ងន់ និងការក្លែងធ្វើ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើតេស្តសាកល្បង
ការវិភាគ NVH
ការវិភាគសុវត្ថិភាពនៃការប៉ះទង្គិច
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគោលបំណងពហុជំនាញ
សមត្ថភាពសាកល្បង
មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ និងសាកល្បងមានទីតាំងនៅក្នុងមូលដ្ឋានយានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម Liudong ដែលមានផ្ទៃដីសាងសង់ ៣៧០០០ ម៉ែត្រការ៉េ និងការវិនិយោគដំណាក់កាលដំបូងចំនួន ១២០ លានយន់។ វាបានសាងសង់បន្ទប់ពិសោធន៍ដ៏ទូលំទូលាយជាច្រើនដែលរួមមានការបំភាយយានយន្ត ស្គរជាប់លាប់ អង្គជំនុំជម្រះ NVH ពាក់កណ្តាល anechoic ការធ្វើតេស្តសមាសធាតុ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក និងអគ្គិសនី EMC ថាមពលថ្មី ជាដើម។ កម្មវិធីសាកល្បងត្រូវបានពង្រីកដល់ 4850 ធាតុ ហើយអត្រាគ្របដណ្តប់ សមត្ថភាពធ្វើតេស្តយានយន្តត្រូវបានកើនឡើងដល់ ៨៦,៧៥%។ ការរចនារថយន្តដែលទាក់ទងគ្នាពេញលេញ ការធ្វើតេស្តយានជំនិះ តួត្រូវបានបង្កើតឡើងនូវសមត្ថភាពនៃការធ្វើតេស្តលើតួខ្លួន និងសមាសធាតុ។
មន្ទីរពិសោធន៍ការបំភាយបរិស្ថានយានយន្ត
មន្ទីរពិសោធន៍ក្លែងធ្វើផ្លូវយានយន្ត
បន្ទប់ពិសោធន៍ការបំភាយឧស្ម័នតាមដងផ្លូវ
សមត្ថភាពផលិត
មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ និងសាកល្បងមានទីតាំងនៅក្នុងមូលដ្ឋានយានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម Liudong ដែលមានផ្ទៃដីសាងសង់ ៣៧០០០ ម៉ែត្រការ៉េ និងការវិនិយោគដំណាក់កាលដំបូងចំនួន ១២០ លានយន់។ វាបានសាងសង់បន្ទប់ពិសោធន៍ដ៏ទូលំទូលាយជាច្រើនដែលរួមមានការបំភាយយានយន្ត ស្គរជាប់លាប់ អង្គជំនុំជម្រះ NVH ពាក់កណ្តាល anechoic ការធ្វើតេស្តសមាសធាតុ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក និងអគ្គិសនី EMC ថាមពលថ្មី ជាដើម។ កម្មវិធីសាកល្បងត្រូវបានពង្រីកដល់ 4850 ធាតុ ហើយអត្រាគ្របដណ្តប់ សមត្ថភាពធ្វើតេស្តយានយន្តត្រូវបានកើនឡើងដល់ ៨៦,៧៥%។ ការរចនារថយន្តដែលទាក់ទងគ្នាពេញលេញ ការធ្វើតេស្តយានជំនិះ តួត្រូវបានបង្កើតឡើងនូវសមត្ថភាពនៃការធ្វើតេស្តលើតួខ្លួន និងសមាសធាតុ។
ការបោះត្រា
រោងជាងបោះត្រាមានខ្សែសង្វាក់បិទជិតដោយស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញមួយ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតការបោះត្រាដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញចំនួនពីរដែលមានបរិមាណសរុប 5600T និង 5400T ។ វាផលិតបន្ទះផ្នែកខាងក្រៅដូចជា បន្ទះចំហៀង គម្របកំពូល ទ្រនាប់ការពារ និងគម្របម៉ាស៊ីន ដែលមានសមត្ថភាពផលិត 400000 គ្រឿងក្នុងមួយឈុត។
ដំណើរការផ្សារ
ខ្សែទាំងមូលទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដូចជា ការដឹកជញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ទីតាំងដែលអាចបត់បែនបាន NC ការផ្សារឡាស៊ែរ ការបិទភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ + ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ ការផ្សារដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់មនុស្សយន្ត ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត។ ម៉ូដែលរថយន្ត។
ដំណើរការគូរ
បញ្ចប់ដំណើរការយានជំនិះពីរពណ៌ដែលមានតែមួយដងដែលបានត្រួសត្រាយក្នុងស្រុកសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់។
ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា cathodic electrophoresis ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងច្រេះនៃតួរថយន្ត ជាមួយនឹងការបាញ់ថ្នាំដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់មនុស្សយន្ត 100% ។
ដំណើរការ FA
ស៊ុម តួ ម៉ាស៊ីន និងគ្រឿងបង្គុំសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ទទួលយកប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមអាកាស។ ដោយទទួលយកការផ្គុំម៉ូឌុល និងរបៀបដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ការដឹកជញ្ជូនរថយន្តឆ្លាតវៃ AGV ត្រូវបានបើកដំណើរការតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយប្រព័ន្ធ Anderson ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ក្នុងពេលដំណាលគ្នាប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធដូចជា ERP, MES, CP ជាដើម ដើម្បីបង្កើតដំណើរការអាជីវកម្មឡើងវិញ សម្រេចបាននូវតម្លាភាពនៃដំណើរការ និងការមើលឃើញ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មយ៉ាងសំខាន់។
សមត្ថភាពធ្វើគំរូ
មានសមត្ថភាពអនុវត្តការរចនាដំណើរការទាំងមូល និងការអភិវឌ្ឍន៍គំរូគម្រោងកម្រិត A ចំនួន 4 ។
គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 4000 ម៉ែត្រការ៉េ
សាងសង់ឡើងជាមួយនឹងបន្ទប់ពិនិត្យ VR តំបន់ការិយាល័យ បន្ទប់ដំណើរការគំរូ បន្ទប់វាស់សំរបសំរួល បន្ទប់ពិនិត្យខាងក្រៅ។ល។ វាអាចអនុវត្តការរចនាដំណើរការពេញលេញ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃការរចនាគម្រោងកម្រិត A ចំនួនបួន
