ចុះសមត្ថភាពប្រឆាំងផលប៉ះពាល់របស់ Dongfeng Forthing U-Tour វិញ?

តើ Dongfeng Forthing U-Tour ការពារយ៉ាងពេញលេញសុវត្ថិភាពរបស់បុគ្គលិកទាំងអស់នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់នៃផលប៉ះពាល់ទ្វេដងយ៉ាងដូចម្តេច?បញ្ហាប្រឈមនេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវចម្លើយ!

Forthing U-Tour គឺ​ជា​ការ​បុក​គ្នា​ខាង​ផ្លូវ​សាធារណៈ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ដំបូង​គេ​បង្អស់​ដែល​មាន​ការ​ប្រឈម​នឹង​ការ​បុក​ពី​ក្រោយ​នៅ​ប្រទេស​ចិន!
ក្លែងធ្វើការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។
ល្បឿន​លឿន​បុក​ចំហៀង​ខាង​ក្រោយ​យ៉ាង​លឿន។
លើសពីស្តង់ដារសុវត្ថិភាពធម្មតា។
(60km/h ultra-high speed side impact +65km/h ultra-high speed collision បុកចុងខាងក្រោយ)

60km/h side impact +65km/h rear-end test test.
ជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសចិន។
ការ​បុក​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ពីលើ​បន្ទាប់​ពី​បុក​ចំហៀង​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន។
ល្បឿននៃការបុករបស់រទេះរុញត្រូវបានកើនឡើង 20% ហើយថាមពល kinetic សរុបត្រូវបានកើនឡើង 44% ។រក្សាមុំប៉ះពាល់បញ្ឈរ 90 ដឺក្រេ ខណៈពេលដែលផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។តើរចនាសម្ព័ន្ធចំហៀងនៃតួរថយន្ត Forthing U-Tour អាចទប់ទល់នឹងការសាកល្បងបានទេ?

សសរ ABCD មិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែងទេ ហើយកម្រិតនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយទ្វារគឺតូច។
រចនាសម្ព័ន្ធដំបូលមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយឬបាក់ឆ្អឹងទេ។
ធានាបាននូវទំហំរស់នៅរបស់អ្នកកាន់កាប់ក្នុងរថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

បន្ថែម​ពី​លើ​នេះ ក្រោយ​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​គ្នា​នោះ គ.
ECU អាចចេញសេចក្តីណែនាំដើម្បីដោះសោទ្វារ។
ទ្វារនៅចំហៀងមិនប៉ះទង្គិចអាចបើកបានជាធម្មតា ធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៃការរត់គេចខ្លួនរបស់អ្នកនៅក្នុងរថយន្ត។

ពាក្យគន្លឹះ 1: ការណែនាំអំពីយានយន្ត

ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្ម EMA hypercube,
កម្លាំង​បុក​ត្រូវ​បែកខ្ញែក​តាម​ផ្លូវ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ធ្នឹម​ខាងលើ កណ្តាល និង​ខាងក្រោម​។
ធានាបាននូវដំណើរការសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តទាំងមូល។

ពាក្យគន្លឹះ 2: ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធស្រូបថាមពល។

នៅពេលបុក រចនាសម្ព័ន្ធស្រូបថាមពលនៅខាងក្រោយរថយន្ត ខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារការដួលរលំ។
ស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចយ៉ាងពេញលេញ និងកាត់បន្ថយកម្លាំងផលប៉ះពាល់ដែលបង្កើតដោយការប៉ះទង្គិច។
សសរ D មិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬពត់កោង ដែលធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកជិះក្នុងរថយន្ត។សំបកកង់ចំហៀងត្រូវបានបញ្ចប់ មិនមានការលេចធ្លាយប្រេងនៅលើដី ហើយប្រព័ន្ធប្រេង និងរចនាសម្ព័ន្ធតួតួរថយន្តគឺស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។

ពាក្យគន្លឹះទី 3: ការប្រើប្រាស់ដែកក្តៅដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។

កម្រិតចាប់ផ្ដើមត្រូវបានធ្វើពីដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយកម្លាំង tensile នៃផ្នែកឈានដល់ 1180Mpa ។
សមា្ភារៈកំដៅនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ស្នូលត្រួតស៊ីគ្នានៃរបាំងចំហៀង ហើយកម្លាំងនៃសម្ភារៈតួរថយន្តត្រូវផ្គូផ្គងដើម្បីស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច។ជួរឈរ B ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងបន្ទះបំណះកំដៅនិងបន្ទះភាគថាសខាងក្នុងដែលអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃជួរឈរ B និងគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរបស់វា។

ពាក្យ​គន្លឹះ​ទី​៤៖ វាំងនន​ចំហៀង​ពោង​សុវត្ថិភាព​ខាង​ក្នុង​រថយន្ត​ផ្ទុះ​យ៉ាង​ច្បាស់។

វាំងននខ្យល់ចំហៀងគ្របដណ្តប់ជួរទីបី + ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងកៅអីជួរកណ្តាលខាងមុខ។
ពេលវេលាឆ្លើយតបនៃការដាក់ពង្រាយវាំងននគឺក្នុងរង្វង់ 6.4ms ។
ការរចនាការរក្សាសម្ពាធនៃវាំងននខ្យល់នៅខាងក្នុងរថយន្តការពារយ៉ាងពេញលេញនូវក្បាលអ្នកកាន់កាប់ពីការរងរបួស។

ពាក្យគន្លឹះទី៥៖ ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី

ការរឹតបន្តឹង និងរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីនៅជួរខាងមុខ និងកណ្តាល។
លុបបំបាត់គម្លាតយឺតនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី និងទប់ស្កាត់អ្នកដំណើរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ការការពារគ្រប់ដង្ហើមរបស់នាវិកគឺជាបេសកកម្មដ៏អស់កល្បរបស់ Dongfeng Forthing ។
បញ្ហាប្រឈមនេះ អាណាព្យាបាល
Forthing U-Tour "បានបំពេញ" ភារកិច្ច។
រក្សាការឈឺចាប់នៅក្នុងការពិសោធន៍ ហើយរក្សាភាពសុខស្រួលក្នុងគ្រប់ការបើកបរ។Dongfeng Forthing ជួយអ្នកឱ្យមានការធ្វើដំណើរដោយគ្មានកង្វល់។

គេហទំព័រ៖ https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
ទូរស័ព្ទ៖ ០៧៧២-៣២៨១២៧០
ទូរស័ព្ទ៖ ១៨៥៧៧៦៣១៦១៣
អាស័យដ្ឋាន: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, ប្រទេសចិន