ក្រុមពិសោធន៍ DFLZM បានសាកល្បងដំណើរការរថយន្តនៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពទាប

ក្រុមសាកល្បងបានប្រយុទ្ធនៅទីក្រុង Mohe ដែលជាទីក្រុងភាគខាងជើង និងត្រជាក់បំផុតក្នុងប្រទេសចិន។សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញគឺពី -5 ℃ទៅ -40 ℃ហើយការធ្វើតេស្តទាមទារ -5 ℃ទៅ -25 ℃។ពេល​ឡើង​ឡាន​រាល់​ថ្ងៃ​មាន​អារម្មណ៍​ថា​អង្គុយ​លើ​ទឹកកក។

 

ដោយរងឥទ្ធិពលពីស្ថានភាពជំងឺរាតត្បាត ពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ឈប់ការពិសោធន៍ និងសហការជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តការរកឃើញអាស៊ីតនុយក្លេអ៊ីកសម្រាប់សមាជិកទាំងអស់នៃសហគមន៍ដែលគ្មានការរីករាលដាល។នៅពេលព្រឹក អ្នកស្រាវជ្រាវត្រូវតម្រង់ជួរជិត 1 ម៉ោងក្នុងអាកាសធាតុព្រិល -30 ℃ សម្រាប់ការរកឃើញអាស៊ីត nucleic ។សម្លៀក​បំពាក់​របស់​ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​គ្រប​ដោយ​ផ្កា​ព្រិល មុខ​របស់​ពួក​គេ​កក​ហើយ​ស្ពឹក ចិញ្ចើម​របស់​ពួក​គេ​ជាប់​គាំង ហើយ​សក់​របស់​ពួក​គេ​មាន​ពណ៌​ស សូម្បី​តែ​ដៃ​ដែល​ពាក់​ស្រោម​ដៃ​ក៏​មាន​អារម្មណ៍​កក និង​ស្ពឹក។

 

អាកាសធាតុនៅ Mohe គឺ -25 ℃ ហើយពួកគេអាចរក្សាភាពកក់ក្តៅនៅពេលពាក់ស្បែកជើងនំប៉័ង និងស្រោមដៃនៅខាងក្រៅ។នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពលើសពី -30 ℃ ដៃ និងជើងរបស់ពួកគេត្រូវបានកក និងស្ពឹក ហើយផ្នែកដែលលាតត្រដាងនៃមុខរបស់ពួកគេថែមទាំងស្ពឹកដល់ការឈឺចាប់ទៀតផង។

 

 

 

ការធ្វើតេស្តការស៊ូទ្រាំSX5GEVម៉ូដែលបូមកំដៅ និងម៉ូដែលបូមទឹកមិនប្រើកំដៅត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូដែល Aeon V ស្តង់ដារ។នៅក្រោមសីតុណ្ហភាពប្រហែល -10 ℃ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិកំណត់សីតុណ្ហភាពឯកសណ្ឋាន ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើសមកាលកម្មដើម្បីប្រៀបធៀបរយៈចម្ងាយនៃការស៊ូទ្រាំនៃស្ថានភាពផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងស្ថានភាពផ្លូវដែលមានល្បឿនលឿននៅ 1: 1 ។

 

 

 

 

 

 

 

 

នៅលើផ្លូវ Mobei Highway ដែលមានព្រិលធ្លាក់ពីរថ្ងៃជាប់ៗគ្នា ផ្លូវប្រសព្វមានព្រិលក្រាស់កន្លះម៉ែត្រ ដូច្នេះរថយន្តមិនអាចបត់បានឡើយ រហូតទាល់តែឃើញផ្លូវប្រសព្វដែលត្រូវបានរថយន្តបុក ហើយបន្ទាប់មកវាអាចបត់បាន ជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញាកង់។

 

 

 

 

 

 

ក្រុមសាកល្បងត្រូវបើកបររយៈពេល 3 ម៉ោងជារៀងរាល់ថ្ងៃទៅ និងមកពីភូមិអាកទិក ហើយប្រើវិធីកំដៅឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានថាមពលខ្ពស់ដើម្បីធ្វើការគ្រប់គ្រងបណ្តោះអាសន្ន។នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងរថយន្តឈានដល់សីតុណ្ហភាពដែលបានកំណត់ជាមុន វានឹងប្តូរទៅការគ្រប់គ្រងស្ថិរភាព ហើយថាមពលកំដៅនៅក្នុងរថយន្ត និងថាមពលកំដៅដែលហូរចេញពីរថយន្តនឹងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពតុល្យភាព ដូច្នេះរថយន្តអាចបញ្ចប់ការវាយតម្លៃបាន។ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងបណ្តោះអាសន្ន និងស្ថិរភាពនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីទទួលបានការក្រិតតាមខ្នាតការត្រួតពិនិត្យល្អបំផុត និងបំពេញតាមតម្រូវការលិបិក្រមបច្ចេកទេសនៃរថយន្តដែលចាកចេញពីរោងចក្រ។

 

 

ទីក្រុង Mohe មានទីតាំងនៅជើងខាងជើងនៃភ្នំ Daxinganling ដែលជាផ្នែកខាងជើងបំផុតនៃមាតុភូមិ ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "China Arctic" ។

 

 

ឆ្នាំ 2023 បានមកដល់ ដែលមានន័យថា ការពិសោធន៍មួយទៀតហៀបនឹងចាប់ផ្តើម។ល្បឿន​នៃ​ក្រុម​ធ្វើ​តេស្ដ​មិន​បាន​ឈប់​ទេ ដូច្នេះ​យើង​ត្រូវ​បន្ត​ទៅ​មុខ ហើយ​ជួយ Liuqi ធ្វើ​ការ​ស្រាវជ្រាវ និង​អភិវឌ្ឍ។

 

 

 

 

 

គេហទំព័រ៖https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
ទូរស័ព្ទ៖ +867723281270 +8618577631613
អាស័យដ្ឋាន: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, ប្រទេសចិន