-
រថយន្ត SUV -
ហ្វតធីង T5 EVO
-
រថយន្ត SUV Forthing SX6
-
រថយន្ត SUV Forthing T5
-
រថយន្ត SUV Forthing T5L
-
ហ្វតធីង T5 HEV
-
ហ្វតធីង T5 បូក
-
ហ្វតធីង SX5
-
-
រថយន្ត MPV -
ហ្វតធីង យូ-ធួរ
-
ហ្វតធីង V9
-
ហ្វតធីង លីងហ្ស៊ី បូក
-
V8
-
-
រថយន្តសេដាន -
ហ្វតធីង S7
-
-
EV -
ហ្វតធីង M5
-
ថ្ងៃសុក្រ
-
ហ្វតធីង S7
-
ថ្ងៃសុក្រ Forthing RHD
-
ហ្វតធីង V2 RHD
-
លក្ខណៈពិសេស
ប្រេងសាំង FORTHING ប្រេងសាំង FORTHING
- ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈប្រឆាំងបាក់តេរី និងប្រឆាំងបាក់តេរី និងការគ្រប់គ្រងដំណើរការ៖ កាត់បន្ថយបាក់តេរីនៅក្នុងឡាន និងបង្កើតបរិស្ថានដែលមានសុខភាពល្អ
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងនៃម៉ូដែលរថយន្ត
| ការកំណត់ម៉ូដែល | ការពិពណ៌នា (មុខងារ បរិមាណ និងការពិពណ៌នាផ្សេងទៀត រូបភាពអាចត្រូវបានផ្តល់ជូន) | ១.៥TD/៧ឌីស៊ីធី ប្រណីតភាព (កំណែបរទេស) | ១.៥TD/៧ឌីស៊ីធី ប្រភេទផ្តាច់មុខ (កំណែបរទេស) | |
| លេខកូដម៉ូដែល | SX5GQ15W64D35GH99 | SX5GQ15W64D15GZ99 | ||
| ម៉ាស៊ីន | វិធីសាស្ត្របើកបរ | - | អ្នកកាន់តំណែងមុន | អ្នកកាន់តំណែងមុន |
| ម៉ាកម៉ាស៊ីន | - | ស៊ីនយ៉ាង មីតស៊ូស៊ី | ស៊ីនយ៉ាង មីតស៊ូស៊ី | |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | - | 4A95TD | 4A95TD | |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (លីត្រ) | - | ១.៥ | ១.៥ | |
| វិធីសាស្ត្រស្រូបយកខ្យល់ | - | ទួរប៊ីន | ទួរប៊ីន | |
| ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា | - | ១៤៥ | ១៤៥ | |
| ល្បឿនថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (rpm) | - | ៥៦០០ | ៥៦០០ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | - | ២៨៥ | ២៨៥ | |
| ល្បឿនបង្វិលអតិបរមា (rpm) | - | ១៥០០~៤០០០ | ១៥០០~៤០០០ | |
| បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីន | - | DVVT+GDI | DVVT+GDI | |
| ទម្រង់ប្រេងឥន្ធនៈ | - | សាំង | សាំង | |
| ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | - | ៩២# និងខ្ពស់ជាងនេះ | ៩២# និងខ្ពស់ជាងនេះ | |
| វិធីសាស្ត្រផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ | - | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ | |
| សមត្ថភាពធុងប្រេងឥន្ធនៈ (លីត្រ) | - | 55 | 55 | |
| ៤៨វ៉ុល | - | × | × | |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ (STT) | - | × | × | |
| ប្រអប់លេខ | ការឆ្លង | - | ឌីស៊ីធី | ឌីស៊ីធី |
| ចំនួនតូប | - | 7 | 7 | |
| តួរថយន្ត | ដំបូលតួរថយន្ត | - | ដំបូលតួរថយន្ត (ដំបូលតូច) | ដំបូលតួរថយន្ត (បង្អួចដំបូលបែប Panoramic) |
| ចំនួនទ្វារ (បំណែក) | - | 5 | 5 | |
| ចំនួនអាសនៈ (ក) | - | 5 | 5 | |
វេទិកាថ្មី EMA
ព័ត៌មានលម្អិត
-
ជួរមុខខាងស្តាំ
-
បង្អួចដំបូលបែប Panoramic
-
៩០
-
របៀបបើកបរច្រើន
វីដេអូ
-
X ឯកសារ
