Forthing U-Tour｜ | រថយន្ត MPV ដំបូងគេដែលបានយកឈ្នះលើបទប្បញ្ញត្តិថ្មីដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការបោះពុម្ពឆ្នាំ ២០២១

ហ្វតធីង យូ-ធួរប្រឈម​នឹង​បទប្បញ្ញត្តិ C-NCAP ជំនាន់​ទី 2021 នៅ​គ្រប់​ទិសទី

បានឈ្នះការវាយតម្លៃផ្កាយប្រាំសម្រាប់រថយន្ត MPV ដំបូងគេ

ការគាំង C-NCAP មានប្រភពមកពីក្រុមហ៊ុន China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. ដែលត្រូវបានគេហៅថា វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវរថយន្តចិន ហើយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវរថយន្តចិនមានភាពល្បីល្បាញបំផុតសម្រាប់ការធ្វើតេស្តគាំង C-NCAP របស់ខ្លួន។ C-NCAP គឺជាអង្គការវាយតម្លៃភាគីទីបីដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ខ្លឹមសារនៃការធ្វើតេស្តរបស់វាភាគច្រើនរួមបញ្ចូលម៉ូឌុលចំនួនបី៖ការការពារអ្នកដំណើរ ការការពារអ្នកថ្មើរជើង និងសុវត្ថិភាពសកម្ម ដើម្បីវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីប្រសិទ្ធភាពសុវត្ថិភាពសកម្ម និងអកម្មរបស់រថយន្តថ្មី។ក្នុងនាមជាអ្នកវាយតម្លៃយានយន្តក្នុងស្រុកដែលមានសិទ្ធិអំណាច C-NCAP នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្តង់ដារតេស្តសុវត្ថិភាពគាំងម្តងម្កាល។ បច្ចុប្បន្ននេះ កំណែចុងក្រោយបំផុតគឺជាកំណែឆ្នាំ 2021 នៃបទប្បញ្ញត្តិ C-NCAP។ដែលជាកំណែដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតនៃការធ្វើតេស្តគាំង C-NCAP ដែលមិនធ្លាប់មាន.

បើប្រៀបធៀបជាមួយកំណែចាស់ ក្រម C-NCAP កំណែឆ្នាំ ២០២១ មានលក្ខណៈដូចខាងក្រោម៖វាកាន់តែខិតជិតកន្លែងកើតហេតុពិតប្រាកដ ការវាយតម្លៃរបួសរបស់អ្នកដំណើរកាន់តែមានភាពប្រាកដនិយម សុវត្ថិភាពរបស់សមាជិកជួរក្រោយកាន់តែមានការព្រួយបារម្ភ សុវត្ថិភាពកុមារកាន់តែមានការព្រួយបារម្ភ សុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើងកាន់តែមានការព្រួយបារម្ភ តម្រូវការសុវត្ថិភាពសកម្មកាន់តែខ្ពស់ និងឈុតឆាកកាន់តែច្រើនត្រូវបានគ្របដណ្តប់។ដូច្នេះ អាចនិយាយបានថា បទប្បញ្ញត្តិ C-NCAP ជំនាន់ឆ្នាំ 2021 គឺជាការវាយតម្លៃកម្រិត S ដ៏លំបាកមួយសម្រាប់សុវត្ថិភាពយានយន្ត MPV។

រថយន្តគ្រួសារ 7 កៅអីដំបូងគេរបស់ Dongfeng Forthingរថយន្ត Forthing U-Tourបានប្រកួតប្រជែងនឹងការធ្វើតេស្តគាំង C-NCAP ដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ ដោយប្រឈមមុខនឹងស្តង់ដារវាយតម្លៃដ៏តឹងរ៉ឹង និងលម្អិតជាងមុននៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិ Forthing U-Tour Car បានឈ្នះការវាយតម្លៃផ្កាយប្រាំលើកដំបូងនៃរថយន្ត MPVចាប់តាំងពីបទប្បញ្ញត្តិត្រូវបានចេញផ្សាយជាមួយនឹងពិន្ទុទូលំទូលាយនៃ៨៣.៣%ដោយសារកម្លាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា និងបានបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាមួយនឹងដំណើរការដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដូច្នេះដំណើរការសុវត្ថិភាពនៃម៉ូដែល MPV អាចឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ។ ដើម្បីដឹកនាំកម្រិតសុវត្ថិភាពនៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងម៉ាកយីហោឯករាជ្យ MPV និងបង្កើតគំរូឧស្សាហកម្មថ្មីសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃ MPV សម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅផ្ទះ។

សមិទ្ធផលសំខាន់ៗចំនួនបី

ផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍យោងដ៏មានតម្លៃសម្រាប់អ្នកមកយឺត MPV

រថយន្ត Forthing U-Tour Car ទទួលបានលទ្ធផលល្អនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិ C-NCAP ឆ្នាំ 2021។ នៅក្នុងធាតុវាយតម្លៃថ្មីពីរនៃការការពារអ្នកដំណើររបស់កុមារ ពួកគេទាំងអស់ទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់។ ទីពីរ នៅក្នុងការវាយតម្លៃការការពារជើងនៅក្នុងគម្រោងការពារអ្នកថ្មើរជើង រថយន្ត Forthing U-Tour Car បានបំបែកដែនកំណត់នៃអតីតកាលដោយជោគជ័យ និងទទួលបានពិន្ទុពេញ។

រថយន្ត Forthing U-Tour ទទួលបានពិន្ទុពេញនៅក្នុងគម្រោងជាច្រើននៃម៉ូឌុលសុវត្ថិភាពសកម្ម ដែលមិនត្រឹមតែបានផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍ជំនួយសុវត្ថិភាពឆ្លាតវៃជាច្រើនរបស់រថយន្ត Forthing U-Tour ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានបង្ហាញពីកម្រិតខ្ពស់នៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពភ្លើងបំភ្លឺ និងកំណត់កម្រិតកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មនៃម៉ូដែល MPV ផងដែរ។

អត្រាពិន្ទុនៃម៉ូឌុលការពារអ្នកដំណើរគឺ 86.51%

កំណត់ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពថ្មីសម្រាប់ការការពារសមាជិកកុមារ

ម៉ូឌុលការពារអ្នកដំណើរត្រូវបានវាយតម្លៃជាចម្បងជុំវិញចំណុចសំខាន់ៗចំនួនបីការប៉ះទង្គិចគ្នា ការធ្វើតេស្តវាយដំ និងកៅអីកុមារភាពខុសគ្នារវាងកូដ C-NCAP កំណែឆ្នាំ 2021 និងកំណែចាស់គឺថា របាំង MPDB ត្រូវបានប្រើជំនួសរបាំង ODB នៅក្នុងស្ថានភាពប៉ះទង្គិចគ្នាដែលត្រួតស៊ីគ្នារវាងចំណុចកណ្តាលខាងមុខ; ការវាយតម្លៃថាមវន្ត និងឋិតិវន្តថ្មីនៃការការពារអ្នកដំណើរសម្រាប់កុមារអាយុ 3 និង 10 ឆ្នាំនៅជួរទីពីរ; ការរក្សាសម្ពាធខ្យល់ ការហៅតាមអេឡិចត្រូនិក និងមុខងារត្រួតពិនិត្យថាតើការជិះ SBR ខាងក្រោយត្រូវបានបន្ថែមឬអត់។

រថយន្ត Forthing U-Tour Car ក្នុងការប៉ះទង្គិចធំៗទាំងបី ដូចជាការប៉ះទង្គិចពីមុខ ការប៉ះទង្គិចពីមុខ និងការប៉ះទង្គិចពីចំហៀង ពឹងផ្អែកលើយន្តការតួរថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការរចនាស្រូបយកថាមពលដួលរលំ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព ហើយលទ្ធផលរួមគឺបំពេញតាមការរំពឹងទុក។ ក្នុងចំណោមនោះ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថា ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការប៉ះទង្គិចពីមុខរថយន្តក្នុងល្បឿន 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (MPDB) ការវាយតម្លៃសមាជិកកុមារអាយុ 10 ឆ្នាំ (Q10) នៅជួរកណ្តាលនៃរថយន្ត Forthing U-Tour Car ទទួលបានពិន្ទុ។១៨.៥៨៨ ពិន្ទុ(ក្នុងចំណោម 24 ពិន្ទុ); ក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារនៃកម្លាំងប៉ះទង្គិចខាងមុខជញ្ជាំងរឹង 50 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (FRB) ពិន្ទុថាមវន្តរបស់កុមារអាយុ 3 ឆ្នាំ (Q3) នៅក្នុងកៅអីកុមារជួរកណ្តាលនៃរថយន្ត Forthing U-Tour គឺ២១.៤៦៨(ក្នុងចំណោម 524) ហើយពិន្ទុទ្រូងគឺ៤.១៦៣(ក្នុងចំណោម 5)។ ការអនុវត្តរបស់ Forthing U-Tour Car បានបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីមួយ។ លើសពីនេះ ការអនុវត្តរបស់ Forthing U-Tour Car ក្នុងការធ្វើតេស្តរំពាត់ ការវាយតម្លៃឋិតិវន្តនៃកៅអីកុមារ និងរបស់របរបន្ថែមផ្សេងទៀត ក៏សម្រេចបានលទ្ធផលល្អណាស់ផងដែរ។

នេះបញ្ជាក់ពីដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់រថយន្ត Forthing U-Tour Car ក្នុងសុវត្ថិភាពអកម្ម។ តួរថយន្តត្រូវបានផលិតឡើងដោយផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធគូបខ្ពស់ EMAជាមួយ៦៦.៣%នៃតួរថយន្តដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ជាង 200MPa, ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ៨លើសពីការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងការរឹតបន្តឹងជាមុនខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពដែលកំណត់កម្លាំងនៅជួរមុខ និងជួរកណ្តាលនៃកៅអី។ ជួរកណ្តាលនៃកៅអីឯករាជ្យ និងកៅអីកុមារត្រូវបានរចនា និងស៊ីគ្នាយ៉ាងល្អ ហើយការកំណត់ទាំងអស់នេះរក្សាបានយ៉ាងរឹងមាំនូវសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។

ម៉ូឌុលការពារអ្នកថ្មើរជើងទទួលបានពិន្ទុ 67.32%

ការការពារជើងបានបំបែកកំណត់ត្រាថ្មីសម្រាប់ម៉ូដែល MPV

ម៉ូឌុលការពារអ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានវាយតម្លៃជាចម្បងជុំវិញការការពារក្បាល និងការការពារជើង។ នៅក្នុងកំណែថ្មីនៃបទប្បញ្ញត្តិ ការធ្វើតេស្តប្រភេទក្បាលបន្ថែមតំបន់ប៉ះទង្គិចក្បាលនៃ WAD2100-2300 ហើយការធ្វើតេស្តប្រភេទជើងទទួលយកប្រភេទជើង PLI ដែលអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីលក្ខណៈជីវមេកានិចនៃអវយវៈខាងក្រោមរបស់មនុស្សបានកាន់តែប្រសើរ។

ជាលើកដំបូង Forthing U-Tour Car បានបំបែក «បណ្តាសា» ដែលម៉ូដែល MPV ត្រូវតែបាត់បង់ពិន្ទុក្នុងការវាយតម្លៃការការពារអ្នកថ្មើរជើង ហើយបានពិន្ទុពេញក្នុងការធ្វើតេស្តជើងនៃការការពារអ្នកថ្មើរជើង ដែលក៏ជាជោគជ័យដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការកែលម្អម៉ូដែល MPV ក្នុងការការពារអ្នកថ្មើរជើងផងដែរ។

ការអនុវត្តនេះគឺដោយសារតែអ្នករចនាបានពិចារណាពីសារៈសំខាន់នៃការការពារអ្នកថ្មើរជើងនៅក្នុងការរចនាដំបូង។ ដូច្នេះការរចនានៃទម្រង់ខាងមុខត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។និងធ្នឹមការពារកំភួនជើងពិសេស និងស្នោការពារកាងត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតរបស់យានយន្តដល់អ្នកថ្មើរជើង។.

អត្រាពិន្ទុនៃម៉ូឌុលសកម្មគឺ 85.24%

ជំនួយឆ្លាតវៃឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម។

ម៉ូឌុលសកម្មត្រូវបានវាយតម្លៃជុំវិញការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជំនួយឆ្លាតវៃរបស់យានយន្ត។ កូដកំណែថ្មីបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសេណារីយ៉ូវាយតម្លៃមុខងារដើម ដោយបន្ថែមយានយន្តកង់ពីរ AEB ការវាយតម្លៃ LKA, LDW, BSD និង SAS និងការបន្ថែមការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពចង្កៀងមុខ រួមទាំងដំណើរការបំភ្លឺ ពន្លឺចាំងនៃភ្លើងទាប និងភ្លើងខ្ពស់ និងការធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យាភ្លើងបំភ្លឺកម្រិតខ្ពស់។

សូមអរគុណចំពោះការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពចំនួន 12 នៃប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយឆ្លាតវៃ L2+ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច ESC ទទួលបានពិន្ទុពេញនៅក្នុងការធ្វើសវនកម្មសុវត្ថិភាពសកម្មរបស់ Forthing U-Tour Car; វាទទួលបាន៣៣,២១៨ ពិន្ទុ(ក្នុងចំណោម 38 ពិន្ទុ) លើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ AEB នៃធាតុវាយតម្លៃ; ក្នុងចំណោមធាតុសវនកម្មស្រេចចិត្ត ធាតុដូចជា LDW នៃការចាកចេញពីគន្លងផ្លូវ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណយានយន្ត BSD C2C និង BSD C2TW ទាំងអស់ទទួលបានពិន្ទុពេញលើសពីនេះ ទាក់ទងនឹងដំណើរការភ្លើងបំភ្លឺ ដោយសាររថយន្ត Forthing U-Tour ត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារដូចជាការប្តូរភ្លើងទាបដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការគ្រប់គ្រងភ្លើងខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ពិន្ទុតេស្តក៏...ពិន្ទុពេញ.

ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពសកម្ម រថយន្ត Forthing U-Tour មិនត្រឹមតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរឆ្លាតវៃកម្រិត L2+ប៉ុន្តែក៏មានជាមួយគន្លឹះក្នុងការបើកបរដោយអស់កម្លាំង រូបភាពបែប Panoramic 360 តួរថយន្តថ្លា ភ្លើងមុខស្វ័យប្រវត្តិ ភ្លើងជំនួយចង្កូត និងការធានាសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតដែលគ្របដណ្តប់លើឈុតឆាកផ្សេងៗលើសពីនេះ វាក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារត្រួតពិនិត្យសញ្ញាសំខាន់ៗតែមួយគត់ក្នុងកម្រិតដូចគ្នា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជីវិតរបស់កុមារ និងសត្វចិញ្ចឹមក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​ឲ្យ​អស់ពីសមត្ថភាព​ដើម្បី​ទប់ស្កាត់​គ្រោះថ្នាក់​សុវត្ថិភាព​ដែល​អាច​កើតមាន។

បំបែក​ឧបសគ្គ​នៃ​ឧស្សាហកម្ម​ដោយ​ភាព​រឹងមាំ

សមត្ថភាពសុវត្ថិភាពខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើតកម្រិតសុវត្ថិភាពរថយន្តគ្រួសារ ៧ កៅអី

ដូចពាក្យចាស់ពោលថា «មាសពិតមិនខ្លាចភ្លើង» ក្រុមហ៊ុន Forthing U-Tour Car បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពកម្រិត S នៃបទប្បញ្ញត្តិ C-NCAP ឆ្នាំ 2021 ហើយបានផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវដំណើរការសុវត្ថិភាពកំពូលរបស់ខ្លួនជារថយន្តគ្រួសារ 7 កៅអី ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិនៃរថយន្ត MPV, SUV និង sedan។ ជាមួយនឹងចំណុចខ្លាំងស្នូលនៃកម្រិតសុវត្ថិភាពរថយន្តគ្រួសារ 7 កៅអី វាបានឆ្លើយតបម្តងទៀតទៅនឹងចំណងជើងនៃ «កម្រិតសុវត្ថិភាពរថយន្តគ្រួសារ 7 កៅអី 150,000 យ័ន»។ ក្រុមហ៊ុន Forthing U-Tour Car បានសាងសង់កម្រិតសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីរសម្រាប់រថយន្តគ្រួសារដែលមានដំណើរការសុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាងស្តង់ដារដែលមានស្រាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្ម ដែលមិនត្រឹមតែនាំមកនូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរជាលក្ខណៈគ្រួសារដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុនដល់អ្នកប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបំបែកឧបសគ្គដែលតែងតែចងភ្ជាប់ឧស្សាហកម្ម និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើរជាលក្ខណៈគ្រួសារជារៀងរហូត។

ក្រុមហ៊ុន Forting U-Tourcar បានប្រកួតប្រជែងជាមួយបទប្បញ្ញត្តិ C-NCAP ឆ្នាំ 2021 ហើយទទួលបានការវាយតម្លៃផ្កាយប្រាំ ដែលមិនត្រឹមតែជាភាពជោគជ័យរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការទម្លាយភាពជឿនលឿនរបស់ឧស្សាហកម្មទាំងមូលផងដែរ។ វាគឺជាការបង្ហាញដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ Forting U-Tourcar ក្នុងនាមរថយន្ត MPV សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ដែលនាំមកនូវគុណភាពសុវត្ថិភាព MPV ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ក្នុងនាមជាម៉ាកឯករាជ្យមួយដុងហ្វេង ហ្វតធីងបាន​ទទួល​បន្ទុក​ដ៏​រុងរឿង​ក្នុង​ការ​ដឹកនាំ​វិស័យ​រថយន្ត MPV ទាំងមូល​ឲ្យ​ទម្លុះ​កម្រិត​សុវត្ថិភាព​យានយន្ត​ជា​លើក​ដំបូង។

មិនថានៅក្នុង Forthing U-Tour Car ឬនៅក្នុងដុងហ្វេង ហ្វតធីងសារៈសំខាន់នៃបញ្ហាប្រឈមនេះចំពោះការធ្វើតេស្តលេខកូដ C-NCAP លើកទី 2021 គឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស ហើយឥទ្ធិពលនៃការបង្ហាញដ៏អស្ចារ្យរបស់វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកត់ត្រាទុកក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រម៉ាកយីហោ។

គេហទំព័រ៖https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
ទូរស័ព្ទ៖ +៨៦៧៧២៣២៨១២៧០ +៨៦១៨៥៧៧៦៣១៦១៣
អាស័យដ្ឋាន: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, ប្រទេសចិន